SF でさらにロボタクシーを体験する準備をしましょう

もう一度試してください

エピソード全体のトランスクリプトをご覧ください。

このエピソードには露骨な表現が含まれています。

カリフォルニア州の規制当局がウェイモとクルーズに運賃請求を許可する許可を承認したことを受け、サンフランシスコ州民はさらに多くの自動運転車が道路を走ると予想される。

もう一度言いますが、都市は新しいテクノロジーの実験場です。 そして、双方の人々はそれについて強い感情を持っています。 サンフランシスコ スタンダードの Ida Mojadad がすべてを解説してくれます。

これはコンピューターで生成されたトランスクリプトです。 私たちのチームがレビューしていますが、間違いがある可能性があります。

エリカ・クルス・ゲバラ：私はエリカ・クルス・ゲバラです。ザ・ベイへようこそ。 地元に密着したニュースをお届けします。 先週末、サンフランシスコのノースビーチ地区で、いくつかの自動運転車、別名自動運転車、別名ロボタクシーが、また新たな事態に陥った。

身元不明:一体何だ、彼らは――

エリカ・クルス・ゲバラ：これらの自動運転車の何台かは道路の真ん中でくつろいでいました。 明らかにアウトサイド・ランズ・ミュージック・フェスティバルによって引き起こされた接続の問題のため、あらゆる種類のトラフィックをブロックするブリンカー。 そして問題は、これらの自動運転車が人間のドライバーよりも安全かどうかについて人々が感じていることです。 そして、何が起こっても、私たちがこれらのことについて聞き続けることは疑いの余地がありません。なぜなら、カリフォルニア州の規制当局が企業にこれらのロボットタクシーをサンフランシスコの道路に無制限に配置することに許可を与えたばかりだからです。 今日は自動運転車をめぐる議論。

アイダ・モハダド:だから、私は毎日クルーズ船の前を通ります。

エリカ・クルス・ゲバラ：アイダ・モハダッドはサンフランシスコ・スタンダード紙の記者です。

アイダ・モハダド:帰り道に見かけます。 仕事に行く途中。 その中間のどこでも。 本当にどこにでもいます。 しかし、今年一年を通して路上で彼らがかなり支配的であったにもかかわらず、それはまだ非常に奇妙な光景にすぎません。 まだ新しくて奇妙です。

エリカ・クルス・ゲバラ：おそらく私はその奇妙なバケツに落ちていると思います。 しかし、一体どれくらい前から人々はこのロボットタクシーについて話しているのでしょうか？ この時点で、彼らはサンフランシスコの周りをドライブしているような気分でどのくらい経ったのでしょうか？

アイダ・モハダド:つまり、サンフランシスコにあるCruiseとWaymoの2社は、昨年の夏頃から市内で無人運転の運用とテストを行うことができたが、今年一年中、特に春に非常に顕著だった。 ご存知のとおり、特定の紛争が発生し、より多くの人々がそれを受け入れることができました。 待機リストはあるが、信頼できる乗客には検査を行っている。 そのため、より多くの人がそれらを摂取できるようになり、それらによる遭遇も増えたため、今年全体でそれらは非常に顕著になりました。

エリカ・クルス・ゲバラ：そして、あなたは、これらの自動運転車を開発している 2 つの大手企業、Cruise と Waymo について言及しました。 それらの会社について教えていただけますか? このアイデアがしばらくの間、技術者の夢だったことはわかっています。

アイダ・モハダド:もちろん。 つまり、クルーズはゼネラルモーターズが所有し、ウェイモはアルファベットとして知られるグーグルの親会社が運営しています。 多くの企業がこのテクノロジーに投資しています。 何十億ドルも注ぎ込まれているが、現在サンフランシスコにあるこの2台は運転手なしで人を運ぶことができるようになった。

エリカ・クルス・ゲバラ：つまり、これらの企業が自動運転車に執着しているのはなぜでしょうか? なぜ彼らはこれらの艦隊の拡大にそれほどの労力を費やしているのでしょうか?

アイダ・モハダド:本質的に彼らはそれが未来のあり方だと考えていると思います。 彼らは、それが人々にとってどれほど変革をもたらすことができるかについて非常に熱心です。 彼らが頻繁に主張するのは、彼らは人間よりも安全に運転し、電気自動車を持っていると主張するため、道路がより安全になるというものです。 したがって、排出量の削減に役立ちます。 しかし本質的に、彼らはそれが未来であると考えています。